தஞ்சாவூர் பிரகதீஸ்வரர் கோயில்: சோழர் பாரம்பரியமும் கட்டிடக்கலையும்

தமிழக வரலாற்றில் ஒரு தங்கப் பக்கத்தை எழுதிய பேரரசு சோழப் பேரரசு. அந்தப் பேரரசின் மாபெரும் சாதனைகளுள் மணிமுடி போன்று திகழ்வது தஞ்சாவூர் பிரகதீஸ்வரர் கோயில். "பெரிய கோயில்" என்று அன்புடன் அழைக்கப்படும் இக்கோயில், சோழர் கலை, பொறியியல் திறமை, மற்றும் ஆன்மீக தரிசனத்தின் உச்சகட்ட வெளிப்பாடாக இன்றும் நிமிர்ந்து நிற்கிறது.

தஞ்சாவூர் பிரகதீஸ்வரர் கோயிலின் வரலாறும் தோற்றமும்

சோழப் பேரரசர்களில் தலைசிறந்தவராகக் கருதப்படும் ராஜராஜ சோழன் I (கி.பி. 985–1014) ஆட்சிக் காலத்தில் இக்கோயில் கட்டப்பட்டது. கி.பி. 1003 முதல் 1010 வரை, ஏழு ஆண்டுகளுக்குள் இந்தப் பிரம்மாண்டமான கட்டிடம் நிறைவு பெற்றது என்பது வரலாற்று ஆவணங்களும் கல்வெட்டுகளும் தெரிவிக்கின்றன. இந்தக் கோயிலைக் கட்டிய தலைமை சிற்பியாக "குஞ்சரமல்லன் ராஜராஜ பெருந்தச்சன்" என்பவரின் பெயர் கல்வெட்டுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ராஜராஜ சோழன், தன் வெற்றிகளுக்கும் சிவபெருமான் மீதான பக்திக்கும் அடையாளமாக இக்கோயிலைக் கட்டினான் என நம்பப்படுகிறது. கோயில் கட்டப்பட்ட காலத்தில் இது "ராஜராஜேஸ்வரம்" என்று பெயரிடப்பட்டது. "பெருவுடையார் கோயில்", "தஞ்சை பெரிய கோயில்", "தக்ஷிண மேரு" (தென் திசை மேரு மலை) போன்ற பெயர்களாலும் இது அழைக்கப்படுகிறது.

கட்டிடக்கலை அதிசயம்

பிரகதீஸ்வரர் கோயிலின் மிக முக்கியமான அம்சம் அதன் வானளாவிய விமானம். சுமார் 216 அடி (66 மீட்டர்) உயரம் கொண்ட இந்த விமானம், அக்காலத்தில் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடங்களுள் ஒன்றாகக் கருதப்பட்டது. பதின்மூன்று அடுக்குகளைக் கொண்ட இந்த விமானத்தின் உச்சியில் ஒரே கருங்கல் தொகுதியால் ஆன கும்பம் (சிகரக் கல்) வைக்கப்பட்டுள்ளது இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக இன்றும் ஆய்வாளர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தும் ஒரு சாதனை.

கோயில் முழுவதும் கருங்கல்லால் கட்டப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தஞ்சாவூர் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளில் கருங்கல் இயற்கையாகக் கிடைக்காததால், தொலைதூரப் பகுதிகளிலிருந்து இக்கற்கள் கொண்டு வரப்பட்டிருக்க வேண்டும் என வரலாற்றாளர்கள் கருதுகின்றனர். இவ்வளவு பாரமான கற்களை, குறிப்பாக விமானத்தின் உச்சியில் உள்ள கும்பக் கல்லை, அக்கால தொழில்நுட்பத்தில் எவ்வாறு உயர்த்தி வைத்தார்கள் என்பது இன்றும் விவாதத்திற்குரிய ஒரு பொறியியல் புதிராகவே உள்ளது.

கோயில் வளாகத்தின் நுழைவாயிலில், ஒரே பாறையிலிருந்து செதுக்கப்பட்ட மாபெரும் நந்தி சிலை அமைந்துள்ளது. சுமார் இருபது டன் எடையுள்ள இச்சிலை, சோழர் சிற்பக் கலையின் திறமைக்குச் சான்றாக விளங்குகிறது. கருவறையில் எழுந்தருளியிருக்கும் மாபெரும் சிவலிங்கம், பக்தர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தும் அளவில் அமைந்துள்ளது.

கோயில் சுவர்களில் காணப்படும் நுட்பமான சிற்பங்கள், ஓவியங்கள், மற்றும் கல்வெட்டுகள் சோழர் காலத்து சமூக, பொருளாதார, அரசியல் வாழ்க்கையைப் பற்றிய விலைமதிப்பற்ற தகவல்களைத் தருகின்றன. இக்கல்வெட்டுகள் நிர்வாக அமைப்பு, நிலவரி முறை, கோயில் நிர்வாகம் போன்ற பல்வேறு தகவல்களை பதிவு செய்துள்ளன.

சோழர் கட்டிடக்கலையின் சிறப்பு

பிரகதீஸ்வரர் கோயில் திராவிட கட்டிடக்கலையின் உச்சகட்ட வெளிப்பாடாகக் கருதப்படுகிறது. வடஇந்திய கோயில் கட்டிடக்கலையில் காணப்படும் உயரமான, உள்நோக்கி வளையும் சிகரங்களுக்கு மாறாக, தென்னிந்திய பாணியில் குறுகிய, பிரமிடு வடிவ கோபுரங்கள் (விமானங்கள்) அமைவது ஒரு தனித்துவ அம்சம். இந்த வேறுபாட்டை பிரகதீஸ்வரர் கோயில் மிகச் சிறப்பாக வெளிப்படுத்துகிறது.

கோயில் வளாகம் சுமார் இருபத்தைந்து ஏக்கர் பரப்பளவில் விரிந்திருக்கிறது, மற்றும் பாதுகாப்பான உயரமான மதில் சுவர்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. காவிரி நதிக்கரையில் அமைந்துள்ள இந்தக் கோயில், தஞ்சாவூர் நகரின் ஆன்மீக மற்றும் கலாசார மையமாகவும் திகழ்கிறது.

கருவறையில் எழுந்தருளியிருக்கும் சிவலிங்கம்

பிரகதீஸ்வரர் கோயிலின் ஆன்மீக மையமே அதன் கருவறையில் (கருவறை / "கருவறை" எனத் தமிழில் "கர்ப்பக்கிரகம்" என அழைக்கப்படுவது) எழுந்தருளியிருக்கும் மாபெரும் சிவலிங்கம்தான். இந்திய கோயில்களிலேயே மிக உயரமான லிங்கங்களுள் ஒன்றாக இது கருதப்படுகிறது. பல்வேறு ஆதாரங்களில் இதன் உயரம் சுமார் 3.5 மீட்டர் முதல் 4 மீட்டர் வரை (சுமார் 12–13 அடி) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது; சில ஆதாரங்கள் இன்னும் அதிக உயரத்தையும் கூறுகின்றன. இந்த லிங்கம் மிகவும் பிரமாண்டமாக இருப்பதால், இதை பிரதிஷ்டை செய்ய கருவறையே இரண்டு மாடி உயரத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

இந்த லிங்கம் "பெருவுடையார்" அல்லது "ராஜராஜேஸ்வரம் உடையார்" என்ற பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. இதிலிருந்தே கோயிலின் பெயரும் ("பெருவுடையார் கோயில்") உருவானது எனக் கருதப்படுகிறது. இந்த லிங்கம் நர்மதை நதிக்கரையிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டதாகவும், அதைக் கொண்டு வந்த பின் அது தொடர்ந்து வளர்ந்து கொண்டே இருந்தது என்றும் ஒரு ஐதீகம் வழங்கி வருகிறது இதனாலேயே "பிருஹத்" (பெரிய) ஈஸ்வரர் என்ற பெயர் வந்ததாகவும் சொல்லப்படுகிறது.

கருவறையின் அமைப்பு வானொலியியல் மற்றும் ஆகம நெறிமுறைகளின்படி துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கருவறைக்குள் புகும் ஒளி நேரடியாக லிங்கத்தின் மீது விழும் வகையில் கட்டமைப்பு அமைந்திருப்பது சிற்பிகளின் திட்டமிடல் திறமையை வெளிப்படுத்துகிறது. கோயில் வளாகம் முழுவதும் இது தவிர 250க்கும் மேற்பட்ட சிறிய சிவலிங்கங்களும் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக தூண் வரிசை மண்டபங்களில். மராட்டிய மன்னர் சரபோஜியால் அளிக்கப்பட்ட 108 கருங்கல் சிவலிங்கங்களின் தொகுப்பும் இக்கோயில் வளாகத்தில் உள்ளது.

நுழைவாயிலில் அமர்ந்திருக்கும் நந்தி, நேரடியாக இந்த லிங்கத்தையே நோக்கிப் பார்க்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது சிவனை என்றும் தொடர்ந்து தரிசிக்கும் பக்தியின் அடையாளமாக இது கருதப்படுகிறது.

பிரகதீஸ்வரர் கோயிலைச் சுற்றியுள்ள மக்கள் நம்பிக்கைகளும் ஐதீகக் கதைகளும்

பிரகதீஸ்வரர் கோயிலைச் சுற்றி தலைமுறை தலைமுறையாக சொல்லப்படும் சுவையான கதைகளும் ஐதீகங்களும் ஏராளம். இவை வரலாற்று உண்மைகள் அல்ல என்றாலும், இக்கோயிலின் மீது மக்கள் கொண்டுள்ள வியப்பையும் பக்தியையும் அழகாக வெளிப்படுத்துகின்றன.

வளரும் நந்தி: கோயில் நுழைவாயிலில் அமர்ந்திருக்கும் மாபெரும் நந்தி சிலையைப் பற்றி ஒரு சுவையான கதை உண்டு. இந்த நந்தி காலப்போக்கில் தானாகவே வளர்ந்து கொண்டே இருந்தது என்றும், இதைக் கண்டு பயந்த மக்கள் அதன் முதுகில் ஆணி அடித்து வளர்ச்சியை நிறுத்தினர் என்றும் ஒரு பாடகக் கதை வழங்கி வருகிறது. இன்னொரு வடிவத்தில், நந்தியின் அடியில் ஒரு தேரை (தவளை) வாழ்ந்து வந்ததால் அது தொடர்ந்து வளர்ந்தது என்றும் சொல்லப்படுகிறது. இதுபோன்ற கதைகள், இந்தச் சிலையின் மாபெரும் அளவு மக்களிடையே ஏற்படுத்திய வியப்பையே பிரதிபலிக்கின்றன.

நிழலே விழாத விமானம்: இக்கோயிலைப் பற்றி மிகவும் பிரபலமான ஐதீகம் நண்பகல் நேரத்தில் விமானத்தின் நிழல் தரையில் விழாது என்பதுதான். "நிழலற்ற கோயில்" என்ற பெயரையே இது இக்கோயிலுக்குப் பெற்றுத் தந்துள்ளது. உண்மையில் இது கட்டிடக் கலையின் திட்டமிடலில் ஏற்பட்ட ஒரு காட்சிப் பிரமையே என்பது பொறியியல் நிபுணர்களின் விளக்கம். இருப்பினும், இந்த ஐதீகம் இன்றும் பார்வையாளர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தி வருகிறது.

எண்பது டன் கும்பக் கல் ஏற்றிய விந்தை: விமானத்தின் உச்சியில் உள்ள எண்பது டன் எடையுள்ள கும்பக் கல்லை, எந்த இயந்திரமும் இல்லாத அக்காலத்தில் 216 அடி உயரத்திற்கு எப்படி ஏற்றினார்கள் என்பது இன்றும் ஒரு புதிராகவே உள்ளது. சுமார் ஆறு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சாய்வான மண் அடுக்குப் பாதை (ramp) அமைத்து, யானைகளையும் மனித சக்தியையும் பயன்படுத்தி இக்கல்லை மேலே இழுத்துச் சென்றிருக்கலாம் என வரலாற்றாளர்கள் கருதுகின்றனர். சிலர் இதை "மந்திரங்களால் நிகழ்த்தப்பட்ட அதிசயம்" எனக் கதைகளாகவும் சொல்வதுண்டு.

நிலத்தடி சுரங்கப்பாதைகள்: கோயிலுக்குள் அரண்மனை மற்றும் பிற இடங்களுக்குச் செல்லும் ரகசிய நிலத்தடி பாதைகள் இருப்பதாகவும் உள்ளூர் மக்களிடையே கதைகள் வழங்கி வருகின்றன. இவை போர்க்காலங்களில் தப்பிச் செல்லவோ, பொக்கிஷங்களைப் பாதுகாக்கவோ பயன்பட்டிருக்கலாம் என்பது ஒரு நம்பிக்கை.

இப்படிப்பட்ட கதைகள் வரலாற்று ரீதியாக முழுமையாக நிரூபிக்கப்படாவிட்டாலும், பிரகதீஸ்வரர் கோயில் ஆயிரம் ஆண்டுகளாக மக்கள் மனதில் ஏற்படுத்தியிருக்கும் வியப்பையும் மதிப்பையும் இவை நமக்கு உணர்த்துகின்றன.

காலத்தால் அழியாத பாரம்பரியம்

சோழப் பேரரசின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, பாண்டியர்கள், தில்லி சுல்தானகம், விஜயநகர சாம்ராஜ்யம், மதுரை நாயக்கர்கள் என பல்வேறு அரசுகளின் கீழ் இக்கோயில் பராமரிக்கப்பட்டு வந்தது. 1674 முதல் 1855 வரை தஞ்சாவூரை ஆண்ட மராட்டியர்களும் இக்கோயிலின் புனரமைப்புக்கும் பராமரிப்புக்கும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பு செய்துள்ளனர்.

இக்கோயிலின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவத்தை அங்கீகரித்து, யுனெஸ்கோ இதை "பெரும்

வாழும் சோழர் கோயில்கள்" (Great Living Chola Temples) என்ற உலக பாரம்பரிய தளப் பட்டியலில் சேர்த்துள்ளது. கங்கைகொண்ட சோழபுரம் மற்றும் ஐராவதேஸ்வரர் கோயில்களுடன் சேர்ந்து, இம்மூன்று கோயில்களும் சோழர் கட்டிடக்கலையின் மேன்மையை உலகிற்கு எடுத்துரைக்கின்றன.

2010ஆம் ஆண்டு, இக்கோயில் தனது ஆயிரமாவது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது சோழர் சாதனையின் நிலைத்த பெருமைக்குச் சான்று.

முடிவுரை

தஞ்சாவூர் பிரகதீஸ்வரர் கோயில் வெறும் ஒரு வழிபாட்டுத் தலமாக மட்டும் இல்லாமல், சோழர் பேரரசின் பொறியியல் மேதைமை, கலை நேர்த்தி, மற்றும் ஆன்மீக ஆழத்தின் நிரந்தர சின்னமாக விளங்குகிறது. ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன் கட்டப்பட்ட இக்கோயில், இன்றும் அதன் கம்பீரத்துடன் நிமிர்ந்து நின்று, தமிழக பொற்காலத்தின் பெருமையை பறைசாற்றி வருகிறது. தமிழக பாரம்பரியத்தை நேரடியாக உணர விரும்புவோர் நிச்சயம் ஒருமுறையேனும் இக்கோயிலைத் தரிசிக்க வேண்டும்.

பிரகதீஸ்வரர் கோயில் – அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்